한국공항ㆍ인천공항 대형공사 쏟아내
업계, 실적확보 앞서 실행률 분석 초점
올 상반기 공공시장을 ‘공항시설공사’가 이끌고 있다. 한국공항공사, 인천국제공항공사 등 발주기관들이 추정가격 1000억원 안팎의 대형 건축ㆍ토목공사들을 연초부터 잇따라 추진하고 있다.
6일 건설업계에 따르면 한국공항공사가 최근 발주한 ‘김해국제공항 국제선 여객터미널 증축공사’와 ‘김포공항 국내선 여객터미널 리모델링공사’의 PQ(입찰참가자격 사전심사)에는 각각 11개, 12개의 컨소시엄이 출사표를 던졌다.
이들 2건은 추정가격이 각각 934억원, 1561억원 정도다. 한국공항공사는 PQ 참여사들을 대상으로 김해공항 증축공사의 경우 지난 4일 현장설명회를 개최했으며, 김포공항 리모델링공사의 현장설명회는 오는 11일 개최한다.
해당 2건은 한국공항공사가 올해 역점을 두고 추진하는 시설공사로 알려졌다. 한국공항공사 건설사업팀 관계자는 “김해ㆍ김포공항의 노후화된 시설 합리화를 통해 향후 물동량 증가 등에 대비하기 위한 것”이라고 설명했다. 실제로 한국공항공사가 최근 몇년간 이처럼 대형공사를 발주한 사례는 드물었다.
인천국제공항공사 역시 인천국제공항 3단계 확장사업의 일환으로 건축ㆍ토목공사들을 잇따라 내놓는다.
현재 5165억원 규모의 ‘제2여객터미널 외장 및 골조공사’를 한진중공업 컨소시엄과 수의계약으로 진행하고 있는 데 이어, △제2여객터미널 계류장지역 시설공사(1350억원) △제2여객터미널 전면도로 및 교량공사(1232억원) △T2 전면시설 골조 및 마감공사(1586억원) △제2합동청사 등 4동 시설공사(697억원) 등을 상반기에 발주한다.
이중 ‘T2 전면시설 골조 및 마감공사’는 지난해 말 국토교통부에 대형공사 입찰방법 심의를 요청해 실시설계 기술제안형 입찰방식으로 추진하기로 최종 결정한 상태다.
건설업계는 공항시설 부문의 실적 확보에 최적기라고 판단하면서도 공사별 실행률을 꼼꼼하게 따져가며 참여 여부에 신중을 기하는 모양새다.
김해공사 증축공사의 현설에 참여한 대형사 견적팀 관계자는 “일반적으로 증축ㆍ리모델링공사의 경우 신축보다 수익성이 좋지 않은 편이지만, 워낙 건별로 차가 큰 편이다. 일일이 계산기 두드려가며 참여 여부를 결정할 것”이라고 말했다.
특히 건설업계는 인천공항공사의 ‘제2여객터미널 외장 및 골조공사’가 적자시공 우려에 결국 유찰됨에 따라, 향후 내놓을 다른 시설공사의 실행률에도 주의 깊게 살핀다는 방침이다.
다른 대형사 견적팀 관계자는 “인천공항공사의 다른 시설공사에도 제2여객터미널 외장 및 골조공사와 유사한 설계 조건들이 적용된다면 업체들의 외면을 받을 수밖에 없을 것”이라며 “발주기관 입장에서도 제대로된 품질의 결과물을 얻기 위해서는 걸맞은 공사비를 확보해야 한다는 인식을 키워야 한다”고 지적했다.
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http://www.cnews.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=201403061344370430964§ion=S1N6§ion2=S2N24
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