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토목 턴키 '도시철도' 큰장
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 2014.01.16 16:54:00
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올해 2.2조 물량 쏟아진다
올해 철도, 특히 도시철도 건설공사가 토목분야 기술형 입찰시장을 주도한다.
서울지하철 5호선 하남선을 필두로 4호선 진접선, 8호선 별내선, 부산 기장 및 양산선을 연말까지 턴키(설계시공 일괄입찰) 방식으로 잇따라 집행해 침체된 토목시장에 활기를 불어 넣을 전망이다.
15일 관련기관에 따르면 올해 한국철도시설공단과 지방자치단체가 발주 예정인 턴키 방식의 철도분야 건설공사는 추정금액 기준 총 2조2400억원에 17건으로 집계됐다.
우선 경기도가 하남선(상일~검단산) 복선전철 3공구 건설공사(이하 추정금액 1782억원)를 조달청에 계약요청하며 서울지하철 5호선 하남선 연장사업 집행에 첫 테이프를 끊었다.
이어 서울시가 다음달 2공구(1373억원)를 집행하고, 4공구(1243억원)와 5공구(1591억원)는 경기도가 오는 7월 선보일 예정이다.
또 서울지하철 4호선 연장사업인 당고개~진접 복선전철 건설사업이 곧 대형공사 입찰방법 심의를 받아 철도공단이 오는 4월쯤 턴키로 집행할 계획이다.
공구별 추정금액은 1공구(1753억원), 2공구(1339억원), 3공구(1495억원), 4공구(1491억원) 등으로 나머지 5공구 차량기지 건설공사는 서울시가 향후 발주한다.
연말에는 서울시가 8호선 연장구간인 별내선(암사~별내) 복선전철 3개 공구를 턴키 방식으로 선보일 전망으로 공구별 추정금액은 1600억원에 이른다.
또 부산도시철도 기장선(4호선 연장) 3개 공구와 부산도시철도 1호선 양산선(노포~북정간) 2개 공구도 빠르면 연말께 턴키 방식으로 선보일 것으로 기대된다.
공구별 추정금액은 800억원으로 부산교통공사와 경상남도가 집행한다.
이와 함께 최근 철도공단이 검토에 착수한 원주~강릉 복선전철 차량기지 건설공사(1573억원)도 같은 시기 턴키 발주가 점쳐진다.
다만 이 공사는 오는 2017년 준공 예정인 원주~강릉 복선전철의 차량 운영계획이 먼저 나오고 입찰방법 심의를 거쳐야 하는 과제를 안고 있다.
이밖에 철도공단은 충주~문경간 복선전철 2단계 건설사업(6~9공구) 중 이미 턴키로 입찰방법을 결정한 6, 8공구도 올 하반기 검토해 연내 집행 여부를 결정할 계획이다.
대형사 관계자는 “올해 토목 턴키시장은 철도, 특히 수도권지역 도시철도가 주도한다”며 “철도를 제외한 토목 턴키 발주 물량이 적어 철도분야에서 일감을 확보하기 위한 수주전이 치열하게 전개될 전망”이라고 말했다.
중견사 관계자도 “각사마다 올해 발주 물량에 대한 민원 발생 여부와 원가율 확보 방안을 검토하며 참여 대상을 저울질하고 있다”며 “향후 서울지하철 6, 8호선 연장사업도 잇따를 예정이라 당분간 토목 턴키시장은 도시철도가 대세를 이룰 것”이라고 덧붙였다.
한편 부산교통공사가 조달청을 통해 집행한 부산도시철도 사상~하단선 3, 5공구 건설공사는 오늘(16일) 입찰을 마감하며 올해 철도 턴키 수주전에 서막을 연다.
▷▶ 관련 내용 계속 보기 <건설경제>
http://www.cnews.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=201401151337146490015§ion=S1N6§ion2=S2N25
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